O Governo Federal assumiu a responsabilidade pela recuperação de 108,2 quilômetros da rodovia TO-010, entre os municípios de Lajeado, Tocantínia e Pedro Afonso, após os problemas estruturais que provocaram a interdição da ponte sobre o Rio Tocantins, na BR-235. A medida busca melhorar as condições de tráfego em uma das principais rotas alternativas utilizadas pelos motoristas da região.Notícias regionais

A informação foi publicada inicialmente do Portal AF Notícias, em reportagem produzida pelo jornalista Arnaldo Filho.

A decisão foi formalizada por meio de convênio entre o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), o Governo do Tocantins e a Agência de Transportes, Obras e Infraestrutura (Ageto). O extrato foi publicado no Diário Oficial da União desta quarta-feira, 4.

O acordo abrange o trecho entre os quilômetros 56,3 e 164,5 da TO-010 e prevê serviços de manutenção, conservação e recuperação funcional da rodovia estadual, que passou a receber tráfego extraordinário em razão da interdição parcial da ponte sobre o Rio Tocantins, localizada na BR-235, entre Pedro Afonso e Tupirama e que dá acesso à BR-153.

Apesar da formalização do convênio, ainda não foram divulgados o valor do investimento, a empresa responsável pelos serviços nem o cronograma de execução das obras.

A recuperação é considerada importante para a mobilidade regional, especialmente para o transporte de cargas, o escoamento da produção agrícola e o deslocamento de moradores que dependem das ligações rodoviárias entre Pedro Afonso, Tocantínia, Lajeado e Palmas.

Ponte interditada provocou transtornos na região

A situação começou a se agravar em maio de 2026, quando inspeções do DNIT identificaram problemas estruturais na ponte sobre o Rio Tocantins, localizada no quilômetro 164 da BR-235, entre Pedro Afonso e Tupirama.Notícias regionais

A estrutura chegou a ser totalmente interditada. Após novas avaliações técnicas, foi parcialmente liberada em 25 de agosto, permitindo a passagem controlada de veículos leves. As restrições para veículos pesados, entretanto, permaneceram.

Os problemas identificados incluem danos no concreto das fundações e comprometimento de elementos estruturais. Segundo o DNIT, as avaliações demonstraram que a recuperação da ponte existente não seria suficiente para garantir sua segurança, tornando necessária a reconstrução da travessia.

Com as restrições, parte do fluxo de veículos foi desviada para rodovias estaduais, ampliando a preocupação com as condições de conservação da TO-010.

A estrada possui trechos pavimentados e não pavimentados, além de estruturas de travessia que também exigem intervenções para oferecer melhores condições de circulação.

Recuperação da rodovia já havia sido prometida

A intervenção na TO-010 vinha sendo discutida desde agosto, quando representantes do DNIT anunciaram, durante uma audiência pública, em Pedro Afonso, medidas emergenciais para reduzir os impactos da interdição da ponte.

Entre as providências apresentadas estavam a recuperação da rodovia, o recapeamento de trechos asfaltados e a construção de duas pontes de concreto para substituir estruturas existentes no percurso.

Entretanto, os prazos inicialmente anunciados não foram cumpridos.